| Первым объектом по строительству Новосибирского метрополитена после станции «Спортивная» станет левоперегонный тоннель «Березовая роща — Золотая Нива». Проект, разработанный ОАО «Минскметропроект» уже отправлен на экспертизу. Экспертное заключение планируют получить в октябре 2026 года. По словам мэра, строительство тоннеля обойдется примерно в три млрд рублей.
Далее в Новосибирске планируют продлить Дзержинскую ветку до Станции «Молодежная» и построить метродепо «Волочаевская».
«Мы приобрели пять новых составов «Ермак», они работают на сети, но часть составов ночует на линиях. Это не нарушение, но неудобно, поэтому депо нужно уже сейчас», – сообщил Максим Кудрявцев в интервью «Эксперт-Сибирь».
Следующими после станций «Молодежная» и «Гусинобродская» станут три станции метро на левом берегу Новосибирска в сторону площади Станиславского. На третьем этапе метростроители вернутся на правый берег, чтобы построить четыре станции в сторону Родников.
«Это колоссальный объем работы. Мы понимаем, что каждая станция — это десятки миллиардов рублей, таких денег в бюджете города нет. Но мы провели большую работу: у нас нет незавершенных объектов, появилась компетенция, мы это доказали. Сейчас нужно изыскивать финансовую модель, и после этого мы приступим к развитию метрополитена», – заявил мэр Новосибирска.
По словам Максима Кудрявцева, разработчики генеральной схемы развития Новосибирского метрополитена проанализировали 20 вариантов продолжения строительства. В итоге предложено 14 этапов строительства метро. Напомним, генеральная схема развития метрополитена рассчитана до 2050 года. Проектировщики предлагают строить подземку со скоростью 1,5 станции в год. |
